Validation opérationnelle poids lourd · Faisabilité d'accès et de manœuvre
Le camion passera-t-il vraiment ?
Teneolog valide en quelques secondes la faisabilité réelle d'une livraison poids lourd — itinéraire, virages, manœuvre, entrée et sortie — avant que vous n'engagiez le véhicule.
15–20 s
Verdict cinématique automatisé
3–10 min
Analyse manuelle évitée par destination
~1 sur 3
Destinations à risque détectées
FR + EU
Couverture géographique
Le problème opérationnel
Envoyer un camion sans avoir validé l'accès, c'est tirer à pile ou face.
01
Analyse manuelle longue
Chaque nouvelle destination demande 3 à 10 minutes d'analyse sur Google Maps et Street View — sans structure, sans trace, sans score de confiance.
02
Décisions à l'aveugle
Virage trop serré, voirie trop étroite, manœuvre impossible : ce qui ne se voit pas sur une carte se découvre sur site, camion engagé.
03
Coût d'une mauvaise destination
Camion bloqué, retour à vide, replanification d'urgence, pénalités, immobilisation. Une seule destination ratée pèse plusieurs heures et plusieurs centaines d'euros.
Comment ça fonctionne
Trois étapes. Un verdict défendable.
Du profil camion au verdict cinématique en 15 à 20 secondes. API, dashboard ou CSV batch.
Profil camion
Choisissez le profil véhicule : type, gabarit, rayon de braquage, contraintes opérationnelles. Le moteur paramètre toute l'analyse à partir de ce profil.
Simulation entrée/sortie
Itinéraire poids lourd, détection des virages critiques, simulation géométrique de la manœuvre. Entrée et sortie validées indépendamment.
Verdict opérationnel
OK, NON, ou révision humaine — avec indice de confiance, raison courte, et alternative recommandée si la destination est refusée.
Verdict défendable
Un exploitant tranche en 10 secondes.
Chaque analyse retourne un verdict structuré, un indice de confiance et une raison courte exploitable en exploitation.
OK
FAISABILITÉ CONFIRMÉE
Itinéraire PL fluide. Virages compatibles avec le profil 19 T. Manœuvre site validée à l'entrée et à la sortie.
NOK
FAISABILITÉ REFUSÉE
Virage critique à 4,2 m de largeur. Offtracking dépasse la voie. Manœuvre cinématique impossible pour un 19 T.
Alternative
Quai de dépose — Rue de la Roquette
280 m · 3 min à pied
?
RÉVISION HUMAINE
Données visuelles insuffisantes sur la sortie. Présomption d'obstacle non confirmée. Validation humaine recommandée avant engagement.
Alternative
Contact client recommandé avant tournée
Dossier photo + ortho disponible
Le moteur d'analyse
Une couche d'intelligence cinématique, pas une couche cartographique.
Plusieurs signaux indépendants se combinent pour produire un verdict défendable — au-delà de ce qu'une carte ou un géocodage peut dire.
01
Itinéraire poids lourd
Calcul d'itinéraire avec contraintes PL réelles, et non un simple itinéraire VL.
02
Géométrie des virages
Analyse des angles, largeurs et dégagements à chaque virage critique du trajet.
03
Offtracking & rayon de braquage
Simulation de la trajectoire arrière du véhicule sur sa trajectoire avant.
04
Contraintes d'accès réelles
Tonnage, gabarit, sens interdits, ZFE, restrictions horaires et locales.
05
Orthophotos IGN
Vue aérienne haute résolution pour valider la largeur réelle et l'environnement immédiat.
06
Street View
Vue terrain pour détecter mobilier urbain, signalétique et obstacles invisibles sur une carte.
07
IA Vision
Analyse visuelle automatisée des contraintes cinématiques sur orthos et Street View.
08
Validation entrée/sortie
Chaque destination est validée deux fois — à l'entrée et à la sortie — comme deux scénarios distincts.
Cas d'usage
Pour les transporteurs qui n'envoient pas un camion à l'aveugle.
Teneolog s'intègre en amont de la planification — API, dashboard, CSV batch. Ce n'est pas un TMS. C'est la couche de décision qui le précède.
Affrètement
Validation pré-engagement de la faisabilité sur chaque nouvelle destination.
Tournées PL urbaines
Détection des sites à risque cinématique sur les tournées ZFE et cœur de ville.
Livraison d'équipements lourds
Vérification systématique pour grue, nacelle, matériel industriel ou colis exceptionnels.
E-commerce volumineux
Vérification API avant prise de RDV — moins de tournées avortées, moins de réclamations.
"On ne renvoie plus de camion sur une destination que personne n'a réellement vue."
Intégration en quelques jours. Vérification systématique avant planification — plusieurs dizaines d'heures d'analyse économisées chaque mois.
Affrètement · PME Transport
Intégration
Une couche, pas un remplaçant.
API REST documentée. SDK Python et Node.js. Teneolog complète votre TMS et vos outils d'exploitation, il ne les remplace pas.
- REST API JSON — Intégration native dans tout TMS ou outil d'exploitation.
- CSV Batch — Upload jusqu'à 10 000 destinations. Export structuré des verdicts.
- Webhook — Notification asynchrone dès que le verdict est disponible.
- Dashboard — Historique, quotas, export, logs et dossiers photo par client.
{
"address": "14 Rue du Fg Saint-Antoine, Paris",
"vehicle_type": "19T",
"options": {
"alternatives": true,
"max_distance_m": 500
}
}
// Response
{
"verdict": "NOK",
"confidence": 0.82,
"reason": "Passage insuffisant (4.2m)",
"alternative": {
"name": "Place de la Bastille",
"distance_m": 340
}
}Testez sur vos destinations.
Envoyez-nous 20 destinations difficiles. On vous retourne les verdicts cinématiques et les alternatives — sans engagement.