Les largeurs
Une base unique : toutes les voies de France métropolitaine, à 50 cm près.
Beta
Teneolog
Réponse en moins de 5 secondes.
Avant d'engager le camion, sachez s'il arrive, tourne, manœuvre et repart.
Le problème
Un exploitant regarde une carte pour deviner si un porteur 19 t passera. Une rue trop étroite, un virage serré, une hauteur limitée, une pente qui compromet le hayon ou une impasse suffisent à faire échouer la livraison : camion bloqué, retour à vide, replanification en urgence.
Ce que fait l'outil
- Un verdict par camion (fourgon 20 m³, porteur 19 t, semi-remorque) : oui, non ou à vérifier.
- La raison de chaque verdict, en une phrase opérationnelle.
- L'itinéraire d'approche, les virages critiques, la manœuvre, l'entrée et la sortie, analysés séparément.
- Les restrictions légales : hauteur, poids, largeur, interdictions poids lourd, zones à faibles émissions.
- Plusieurs sources, retraitées par les algorithmes Teneolog.
Comment démarrer
- Testez une adresse dans le navigateur, sans compte.
- Choisissez la formule adaptée à votre volume d'adresses.
- L'API arrive en décembre : écrivez à contact@teneolog.com pour en savoir plus.
En pratique : une adresse, un verdict par véhicule.
Plus fiable qu'un contrôle humain.
Vous envoyez une adresse
15 rue des Acacias,
79000 Niort
< 5 s
Teneolog vous renvoie
Verdict par véhicule
Fourgon 20 m³Oui
Porteur 12 tOui
Porteur 19 tOui
Semi-remorqueNon
Les spécificités de la livraison
PortageAu portail
Zones réglementéesNon
ZFENon concerné
HayonOK
PreuvePDF justificatif
Exemple illustratif.
Notre technologie : plusieurs sources, les algorithmes Teneolog, un verdict.
Une base unique, issue de notre recherche, qui décrit chaque voie comme un camion la voit.
Le passage
Virages, giratoires et demi-tours en 3 à 5 temps, simulés pour le camion.
Les règles
Zones piétonnes, limites de poids et de hauteur, ZFE : toutes les restrictions de circulation, intégrées à chaque verdict.
Feuille de routeFrance : V1 en serviceEurope : été 2027
Questions fréquentes
L'outil garantit-il que le camion passera ?
Non. Il évalue le niveau de risque à partir des données disponibles et dit ce qui reste à vérifier. Le verdict « à vérifier » existe pour cela.
Quelle est sa fiabilité mesurée ?
98 % de réponses justes, mesuré sur 6 000 adresses dont nous connaissons la réponse terrain.
Combien de temps prend une analyse ?
Moins de 5 secondes. L'outil analyse l'itinéraire et la manœuvre, pas seulement le point d'arrivée.
Quels pays sont couverts ?
La France métropolitaine. L'Europe suit, à l'été 2027.
Que change l'API de décembre ?
Elle permet d'obtenir le verdict depuis votre logiciel d'exploitation. Elle ajoute la pente au point de livraison, dont dépend le hayon, le conseil d'un camion plus adapté quand la réponse est non, un écran d'analyse pour que votre exploitant tranche les cas à vérifier, et un rapport à envoyer au client, au logisticien ou au réseau de transporteurs. Pour en savoir plus : contact@teneolog.com.
Pourquoi « Beta » ?
L'outil est utilisable aujourd'hui et s'améliore chaque semaine à partir des cas réels qu'on nous soumet.